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16 GENNAIO 2004

Un tavolo tecnico per i controlli di sicurezza degli aerei - Un tavolo tecnico studiera' l'eventuale introduzione di un sistema per certificare i controlli di sicurezza degli aerei. Questa la decisione raggiunta l'altro ieri al termine di una riunione convocata dal presidente dell'Enac, Vito Reggio, per elaborare proposte a garanzia dei livelli di qualita' e informazione da fornire ai passeggeri da parte dei tour operator nella scelta dei vettori aerei. Il tavolo tecnico sara' coordinato da Mario Tassone, viceministro delle Infrastrutture che si occupera' di elaborare gli standard in base ai quali istituire l'eventuale "bollino blu" per gli operatori del settore.

Fonte: Il Sole 24 Ore del 15.01.2004

L'Inghilterra rende noto l'elenco dei voli a rischio - Resa nota da Londra la lista delle compagnie aeree messe
al bando dai cieli della Gran Bretagna - LONDRA - La Gran Bretagna ha svelato l'elenco di compagnie aree, tutte non di Paesi dell'Unione europea, messe al bando dai suoi cieli da gennaio 2000. Nell'elenco, letto in Parlamento dal sottosegretario ai Trasporti Tony McNulty, non figura la Flash Airlines proprietaria del Boeing precipitato sabato nel Mar Rosso con 148 persone a bordo.

AFRICA, EUROPA E ASIA - I vettori a cui è stato vietato attraversare lo spazio aereo britannico sono di otto Peasi: dell'Africa, dell'Europa centrale e dell'Asia centrale. Ma molti di questi hanno riavuto il permesso di ingresso dopo aver fornito alle autorità di Londra rassicurazioni ritenute sufficienti. McNulty ha anche rivelato che è vietato volare in Gran Bretagna a tutte le compagnie aeree della Guinea Equatoriale, del Gambia, della Liberia e del Tagikistan. Quanto alla Flash Airlines, un portavoce del ministero dei Trasporti ha chiarito che Londra non ha mai ricevuto dalla compagnia egiziana richiesta di operare nel Regno Unito.
Dall'aprile del 1999 al maggio del 2002 la Gran Bretagna ha vietato l'ingresso nel suo spazio aereo a un'altra compagnia egiziana, la Air Memphis, per irregolarità accertate nelle ispezioni alla scaletta. Il bando vige ancora per le Camerun Airlines, le Albanian Airlines, la Central Air Express della Repubblica democratica del Congo e alla Air Universal della Sierra Leone.

PROBLEMI TECNICI E TASSE NON PAGATE - Il divieto è scattato per una serie di ragioni che vanno da problemi tecnici per singoli aerei al mancato pagamento di tasse o allo scarso rispetto delle norme sull'immigrazione. Allo stesso modo, per «regole di sicurezza inadeguate» non possono sorvolare il Regno Unito tutte le compagnie della Guinea Equatoriale, del Gambia, della Liberia e del Tagikistan.

COMPAGNIE RIAMMESSE - Londra ha invece revocato l'interdizione al volo decisa in passato per la bosniaca Air Bosnia, per la Raf-Avia della Lettonia, per la estone Enomex, per la bulgara Inter Trans Air e per la Star Air della Sierra Leone. «Il Regno Unito ha una delle legislazioni più rigorose del mondo e ha un ruolo guida nella richiesta di innalzare gli standard internazionali di sicurezza», ha assicurato McNulty. «Qualsiasi compagnia, non di un paese dell'Ue o dell'area economica europea, che voglia operare con aerei passeggeri o cargo ha bisogno di un permesso del ministero», ha spiegato ancora.

I principali incidenti aerei degli ultimi tre anni.

Fonte: Corriere della Sera del 08.01.2004

Di seguito riportiamo alcuni links nazionali ed internazionali sull'aviazione e la sicurezza aerea:

Nazionali

Comitato 8 ottobre per non dimenticare
Aeroporti italiani
Compagnie aeree
Aero Club   
Aeronautica Militare Italiana
AIAD – Associazione Industrie per l’Aerospazio, i Sistemi e la Difesa
ANPAC-Associazione Nazionale Piloti Aviazione Commerciale
Assaeroporti - Associazione italiana gestori aeroporti
CAP - Club Aviazione Popolare (EAA Italia)
ENAV - Ente Nazionale di Assistenza al Volo
Italian Flight Safety Committee
UP - Unione Piloti

  Internazionali 

ICAO – International Civil Aviation Organization
EASA - European Aviation Safety Agency
JAA – Joint Aviation Authorities
Autorità dell’Aviazione Civile Nazionali
Aeroporti nel mondo
Compagnie aeree
AIAA-American Institute of Aeronautics and Astronautics  
Aircraft Accidents Register  
ASRS – Aviation Safety Reporting System
ERA – European Regions Airline Association
EUROCAE – The European Organisation for Civil Aviation Equipment
Eurocontrol
Flight Safety Foundation 
IATA – International Air Transport Association
NTSB – National Transportation Safety Board
Transportation Safety Board  of Canada

Sistema informativo sul lavoro minorile - Progetto Silm - Completata la ricerca "Sistema informativo sul lavoro minorile - Progetto Silm" sul lavoro minorile, secondo la convenzione ISTAT - Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali.

Motori: ieri, oggi e domani. Nel segno dell’ambiente - Compatibilità ambientale, riduzione dei consumi, combustibili alternativi e alte prestazioni: questi i  comandamenti dei motori di domani. E questi i progetti sui quali sta lavorando l’Istituto motori del Cnr di Napoli che, da domani giovedì 11 a venerdì 12 dicembre, organizza nel capoluogo campano il convegno internazionale Engines of sustainable development. Per festeggiare i 150 anni del motore a scoppio e delineare il futuro prossimo venturo - Il futuro dei motori ad accensione comandata e diesel compatibili con l’ambiente, i sistemi di abbattimento delle emissioni allo scarico dei motori automobilistici, i motori ad alte prestazioni, l’idrogeno nei motori a combustione interna, le tecnologie avanzate per la produzione dei combustibili a basso impatto ambientale. In poche parole le tecnologie emergenti nella ricerca motoristica: questi i temi chiave sui quali esperti internazionali, provenienti dal mondo accademico e industriale, si confronteranno a Napoli per due giorni, a partire da domani giovedì 11 dicembre, in occasione del convegno Engines of sustainable development. "Lo sviluppo di sistemi di combustione per motori termici ad alto rendimento energetico e intrinsecamente puliti e la riduzione delle emissioni di sostanze nocive per l’uomo e per l’ambiente”, spiega Aldo Di Lorenzo, direttore dell’Istituto motori del Cnr di Napoli che ha organizzato l’incontro, “sono i principali obiettivi su cui, fin dalla sua fondazione nel 1940, è impegnato il nostro istituto. Ora”, prosegue Di Lorenzo, “ci troviamo a una svolta e a una scelta obbligata: si guarda all’idrogeno o ad altre fonti energetiche come prospettive per il futuro". A conclusione delle celebrazioni per i 150 anni dall’invenzione del motore a scoppio, costruito dal fisico Eugenio Barsanti e dall’ingegnere Felice Matteucci, la manifestazione di Napoli, infatti, oltre a offrire un profilo storico dell’evoluzione del motore a scoppio, traccerà soprattutto le prospettive per il futuro, che devono tener conto delle esigenze di compatibilità ambientale e di efficienza energetica.

La scheda
Che cosa: conferenza internazionale Engines of SustainableDevelopment
Chi: Istituto motori del Cnr
Quando: 11 e 12 dicembre 2003, alle ore 9.00
Dove: Napoli,  Istituto motori Cnr, via Marconi, 8
Per informazioni: Carlo Beatrice, tel. 081/7177136, Claudio Bertoli, tel. 081/7177104
Ufficio stampa Cnr: Rosanna Dassisti, tel. 06/49933588, r.dassisti@ufficiostampa.cnr.it

La certificazione dei contratti di lavoro - Segnaliamo il documento "La certificazione dei contratti di lavoro" (69 pagine in PDF).

Banca dati infortuni - Il servizio di epidemiologia della regione Piemonte ha messo a disposizione sul web una banca dati, che permette la costruzione di analisi personalizzate sull'evoluzione del fenomeno infortunistico.

Laboratori esterni pubblici e privati altamente qualificati - Ministero dell'Istruzione, dell'Universita' e delle Ricerca - D.D. 22/12/2003:
Aggiornamento dell'albo dei laboratori esterni pubblici e privati altamente qualificati, di cui all'art. 14 del decreto n. 593 dell'8 agosto 2000. (Decreto n. 1956/Ric.).
(G.U.R.I. n. 11 del 15/1/2004)

Informazioni che le societa' d'ingegneria e le societa' professionali devono trasmettere all'Autorita' - Autorita' per la Vigilanza sui Lavori Pubblici - Determinazione 12/11/2003:
Tempi e modalita' di invio delle informazioni che le societa' d'ingegneria e le societa' professionali devono trasmettere all'Autorita'. (Deliberazione n. 293).
(G.U.R.I. n. 11 del 15/1/2004)

Procedure di allestimento dei preparati magistrali e officinali. - Ministero della Salute - D.M. 18/11/2003:
Procedure di allestimento dei preparati magistrali e officinali..
(G.U.R.I. n. 11 del 15/1/2004)

Professionisti autorizzati a rilasciare le certificazioni di prevenzione incendi - Ministero dell'Interno - Comunicato 14/1/2004:
Elenchi del Ministero dell'interno, aggiornati al 31 dicembre 2002, dei professionisti autorizzati a rilasciare le certificazioni previste dall'art. 1 della legge 7 dicembre 1984, n. 818.
(G.U.R.I. n. 10 del 14/1/2004)

Co.co.co. - Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali - Circolare 8/1/2004, n. 1:
Disciplina delle collaborazioni coordinate e continuative nella modalita' c.d. a progetto. Decreto legislativo n. 276/2003.
(G.U.R.I. n. 10 del 14/1/2004)

Circolazione di prova dei veicoli - Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - D.M. 20/11/2003, n. 374:
Regolamento recante disciplina delle modalita' per il rilascio, la revoca ed il rinnovo dell'autorizzazione alla circolazione di prova dei veicoli, ai sensi dell'articolo 1, comma 3, del decreto del Presidente della Repubblica 24 novembre 2001, n. 474.
(G.U.R.I. n. 10 del 14/1/2004)

Targhe di prova - Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - D.M. 31/7/2003:
Determinazione dell'importo della maggiorazione, ai sensi dell'art. 101, comma 1, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, dovuta per le targhe di prova prodotte dai soggetti di cui alla legge 8 agosto 1991, n. 264..
(G.U.R.I. n. 10 del 14/1/2004)